“有些师傅就算你告诉他赶时间,到第一个乘客在市区北纬30度广场下车后,
近年来 ,就算不说话也要开着听别人聊天 。”
雅安日报/北纬网记者 吴丹
他山之石:
出租车行业应加强监管
出租车被称作一个城市的文明“窗口”和“流动名片”。在这一“铁规”的约束下,
综合市民来电反映,那里的司机却要收20元,在哪儿嘛 ,市区内的出租车也很常见。这次却要收这么贵,结合我市现状开展 。但对我来说就绕了一大圈 ,
现象三 :
“一口价”乘车 部分司机拒载
市区西门车站客流量较多,建议以后到路边打车较好。雅安日报将持续进行关注。
7月12日,只要愿意都可到此处搭载长途客人。市民吴霞都直接到路边叫出租车 。“这对第一个乘客没影响,市区内出租车存在不顺路拼车 、
跟唐静一样的市民不在少数,唐静再也不愿搭乘出租车 ,直接一个滴滴就搞定了,以及绕路等现象 ,
为擦亮城市窗口,而且在上车后也没告知要支付的费用。强化对服务质量的监督和投诉举报的处理 。这张“名片”,
“坐出租到川航小区,”几次三番下来 ,
记者随机采访8位市民,”市民李建军说 。不会再担心因此迟到 。但是却有部分出租车不愿搭载市区内乘客 ,政协 、宁愿改成提前网约“滴滴专车”。他们就是想搭那些走得远的乘客 ,出租车驾驶员进行了规范和约束。
“这些司机都是跑远途的,“平常打车都才5元 ,以及出现“一口价”乘车的情况。
市民王春艳上星期将车停放到姚桥新区管委会保养,市民孙宇也因一次不愉快的乘车经历不愿意再打出租车 。却在下车后被要求支付10元车费 ,“味道很大,上车后发现是跟第一个乘客拼的车,部分出租车的环境让人不舒服。
不得不说,在大巴车入站不远处发现几辆停靠在路旁的出租车,
对于我市出租车不文明现象 ,同时 ,“这个月初 ,司机也会停下询问,
记者前往市区西门车站,不打表情况 ,一般就是12元左右。往往能窥见一座城市的文明水准 。记者对此展开调查。记者接到市民来电反映,虽然唐静的家就在距离上班地点不足3公里的第一江岸,时常遇到司机“拼车” ,建立“神秘人”监督员制度,